Energie pohonového zařízení je předávána na cykloidální hřídelový reduktor přes pásku prostřednictvím regulacního motoru a poté z reduktoru na pohonovou větev přes řetězový hnací kol. Nakonec pohonové kolo přímo pohybuje konvejérním řetězem v uzavřené kolejové dutině, aby dopravoval visuté objekty vpřed. Pokud dojde ke závadě během provozu a tahová síla je přetížena, okamžitě automaticky odpojí přizpůsobitelné bezpečnostní spojka umístěná na pohonovém zařízení a současně její pohyblivá polospojka stiskne elektrický cestový spínač, který způsobí zastavení motoru a celé linky. Po odstranění závady znovu zapojte střednice spojky. V tomto okamžiku může být motor spuštěn a běžet normálně bez jakéhokoli úpravy.
